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整车故障连接测试平台
发表时间:2024-03-20

整车故障连接测试平台
组成:
1.整车故障设置与检测连接平台(A+B) 一套
一、整车故障设置与检测连接平台(A+B)
(一)产品要求
该产品配套全新车(发动机:≥2.0T L4、排量(mL):≥1984、最大功率(kW):≥162、最大马力(PS):≥220、进气形式:涡轮增压、变速箱:7挡湿式双离合、长×宽×高(mm):≥4866×1832×1479)使用,基于大众原厂最新电路开发。整车故障设置与检测连接平台(A+B)可同时与整车进行无损连接,可同时实现发动机电控系统、车身电控系统双模块的信号测量和故障设置。与车辆进行无损连接后,可对汽车发动机控制单元J623、车载电网控制单元J519、车门控制单元J386、J387、进入及启动许可系统J965、网关J533进行原车配套的检测与诊断。整车故障设置与检测连接平台(A+B)便于教师设故和学生信号测量,可根据教学实际需求选用,满足不同的教学需求标准,最大程度支持工学结合人才培养模式的应用。对课程改革与创新也起到良好的运用功能,能进一步提升学生专业技能,促进院校相关专业毕业生就业,为行业、企业培养实用性紧缺人才。
(二)产品功能要求
1.整车故障设置与检测连接平台(A+B)以整车为基础,在不破坏原车电路情况下,可以轻松的串联在控制模块和原车线束之间。整车各控制系统、传感器、执行器功能齐全,可正常运行。
2.整车故障设置与检测连接平台(A+B)既可以作为教师故障考核设置终端,也可以作为学生信号测量终端。支持发动机控制单元J623部分、车载电网控制单元J519部分(含内外部灯光、喇叭、雨刮清洗系统)、左前车门控制单元J386部分(含玻璃升降、门锁、后视镜等)、右前车门控制单元J387部分、进入及启动许可系统控制单元J965部分、网关J533部分的信号测量与故障设置。
3.通过与原车插头配套的线束插接器,连接整车故障设置与检测连接平台,可实现整车教学、实训考核的训练要求。
4.整车故障设置与检测连接平台(A+B)背面部分为机械故障设置终端,采用隐藏式机械故障设置系统,通过U型连接端子可设置断路、短路、虚接、CAN线反接故障。能有效的模拟系统发生故障时的各种现象,提高学员的故障判断能力。
5.整车故障设置与检测连接平台(A+B)前面部分为学生测量部分,可直接用万用表、示波器在面板上实时测量电压、电阻、频率或波形信号等。
6.整车故障设置与检测连接平台(A+B)采用航空插头设计,可无损与车辆快速进行连接,实现整车不同部位,不同模块的故障设置、检测、排除功能。避免了重复测量导致的线路损耗,检测端子与相关检测仪表、接线盒端子配套。
7.整车故障设置与检测连接平台(A+B)采用耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板为基底,上面安装喷绘有不同控制单元端子针脚,方便学生进行对照测量。
(三)产品规格参数要求
1.检测模块总成数量:≥4块;J623部分测量面板,≥180个测量针脚;J519/J386/J387部分测量面板,≥180个测量针脚;J533部分测量面板,≥20个测量针脚;J965部分测量面板,≥40个测量针脚;
2.不少于6条测量连接线束,涵盖发动机控制单元J623、车载电网控制单元J519、左前车门控制单元J386、右前车门控制单元J387、进入及启动许可系统J965、网关J533。
3.设备电源:DC12V
4.工作温度:-40℃ - +50℃
5.外形尺寸:≥920*260*600mm(长*宽*高)
二、集成工具管理车
(一)产品要求
1.集成工具管理车由多层可自锁抽屉组成存储空间,上部安装有榉木工作台面,便于放置实训器材。
2.工作车下部多层分类存储抽屉,可按照拆装工具层、存储空间、智能终端、检测工具的划分,分门别类地将所需的实训工量具进行集中管理,每个抽屉层板上铺设有EVA切割泡棉,根据工件的形状激光雕刻一次成型并牢牢地镶嵌其中。有效实现了工具、设备、测量工具的集中管理与储藏,大大方便了实际工作的开展。
3.工具车底部配备有万向脚轮,移动灵活,安全可靠、坚固耐用。
(二)产品规格参数要求
设备尺寸:≥1300*700*900(长*宽*高)


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